Основна відмінність: Основна відмінність між однофазними і трифазними двигунами полягає в тому, що однофазний двигун працює на однофазному джерелі живлення, тоді як трифазний двигун працює на трифазному джерелі живлення. Трифазний двигун може працювати на одному джерелі живлення, але він не запускається.

Однофазні і трифазні двигуни - це два різні типи двигунів змінного струму. Двигун змінного струму - це тип двигуна, який працює на змінному струмі. Основна відмінність між однофазними і трифазними двигунами полягає в тому, що однофазний двигун працює на однофазному джерелі живлення, тоді як трифазний двигун працює на трифазному джерелі живлення. Трифазний двигун може працювати на одному джерелі живлення, але він не запускається.

При однофазній електроенергії напруга живлення змінюється в унісон. Однак у трифазній електроенергії функція змінюється між виробництвом, передачею та розподілом електроенергії. Трифазна електроенергія є найпоширенішим методом електричних мереж у всьому світі для передачі енергії. Для порівняння, однофазна електроенергія рідко використовується для великих територій або проектів. Це також пов'язано з тим, що однофазна електроенергія в цілому є більш дорогою і менш надійною, ніж трифазна електрична потужність. Трифазна електрична потужність є більш економічною, оскільки вона використовує менше провідного матеріалу для передачі електричної потужності.

Однак однофазні електроенергії та відповідні їм однофазні двигуни використовуються на менших масштабах, наприклад, в будинках, офісах, магазинах і невеликих фабриках. Основною причиною цього є те, що енерговитрати в більшості цих місць можна легко задовольнити однофазними двигунами. Трифазні двигуни та електроенергія частіше використовуються у великих масштабах або проектах, оскільки вона здатна створювати більше енергії.

Однофазні і трифазні двигуни складаються з двох частин: статора і ротора. Ротор, як випливає з назви, є обертовою частиною асинхронного двигуна. Він з'єднаний з механічним навантаженням через вал. Статор є стаціонарним пар, тобто він не рухається. Він діє як магніт поля, і допомагає створити владу, взаємодіючи з рухом, створеним ротором.

Однофазний двигун не має обертаючого поля, але той, що обертається на 180 градусів. Отже, вона зазвичай не є самостійною; однак, іноді у нього є деякі положення для цього, як правило, шляхом вимикання початку обмотки або за допомогою конденсатора. Трифазний електродвигун, як правило, має механізм самозапуску. Крім того, у трифазному двигуні фази знаходяться на відстані 120 градусів, так що може бути створено належне обертове поле.

Для порівняння, трифазні двигуни, як правило, дешевші і ефективніші, ніж однофазні двигуни. Тим не менш, однофазні двигуни, як правило, дешевші і економічніші для менших енерговитрат. Їх також легше побудувати і більш надійними у своїй функції.

Порівняння між однофазним і трифазним двигуном:

	Мотор однофазний	Трифазний двигун
Джерело живлення	Джерело однофазного живлення	Зазвичай більше одного фази джерела живлення. Може бути запущений з однофазного джерела живлення, але не буде самозапуском.
Використання	Однофазні асинхронні двигуни широко використовуються для невеликих навантажень, таких як побутова техніка, як пилосос, вентилятори, пральна машина, відцентровий насос, повітродувки, пральна машина, маленькі іграшки тощо.	Трифазні асинхронні двигуни широко використовуються в промислових і комерційних приводах, оскільки вони міцні, надійні і економічні.
Вартість	Дешевше	Дорожчий
Побудований	Простий і легший для побудови	Більш складний для побудови
Ремонт і технічне обслуговування	Легше ремонтувати і підтримувати	Складніше ремонтувати і підтримувати
Надійність	Більш надійний	Менш надійний
Типи	Розділовий фазовий індукційний двигун. Двигун індуктора пуску конденсатора. Асинхронний двигун конденсатора запускається конденсатором. Затінений полюс індукційний двигун.	Асинхронний двигун з короткозамкнутим каркасом Індукційний двигун або радіальний асинхронний двигун або фазний асинхронний двигун