Ключова різниця: бензиновий двигун - двигун внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням. Як випливає з його назви, він працює на бензині, також відомому як бензин. Отже, бензиновий двигун також відомий як бензиновий двигун, особливо в Північній Америці. Дизельний двигун - двигун внутрішнього згоряння, який працює на дизелі. Він також відомий як двигун запалювання при стисненні. У дизельному двигуні стискається тільки повітря, а паливо подається в дуже гаряче повітря в кінці такту стиснення. Двигун використовує теплоту стиснення, щоб ініціювати запалювання. Отже, дизельний двигун самозаймається.
Бензиновий двигун - двигун внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням. Як випливає з його назви, він працює на бензині, також відомому як бензин. Отже, бензиновий двигун також відомий як бензиновий двигун, особливо в Північній Америці. Бензиновий двигун був винайдений в 1876 році в Європі. Після чого було випущено багато різних моделей, що поліпшували його.
У більшості бензинових двигунів паливо і повітря зазвичай попередньо змішуються до стиснення. Тим не менш, деякі сучасні бензинові двигуни тепер використовують циліндрову пряму інжекцію палива. Попереднє змішування здійснюється електронним управлінням палива, за винятком малих двигунів. Після цього свічку запалювання використовують для ініціювання процесу згоряння.
Дизельний двигун - двигун внутрішнього згоряння, який працює на дизелі. Він також відомий як двигун запалювання при стисненні. У дизельному двигуні стискається тільки повітря, а паливо подається в дуже гаряче повітря в кінці такту стиснення. Двигун використовує теплоту стиснення, щоб ініціювати запалювання. Отже, дизельний двигун самозаймається. Процес запалювання передбачає спалювання палива, що вводиться в камеру згоряння. Дизельний двигун був вперше розроблений німецьким винахідником Рудольфом Дизелем у 1893 році. Однак дизельний двигун не використовувався в автомобілі до 1930-х років. Досі, дизельні автомобілі не приїхали популярні до 1970е.
У порівнянні з іншими двигунами внутрішнього або зовнішнього згоряння дизельний двигун має найвищу теплову ефективність. Це головним чином пов'язано з дуже високим коефіцієнтом стиснення двигуна. Є два основних типи дизельних двигунів: двотактний і чотиритактний. Двотактний, двоцикловий або двоцикловий двигун - це тип двигуна внутрішнього згоряння, який завершує цикл потужності лише в одному обороті колінчастого валу і двома ходами, тобто рухами поршня вгору і вниз. Порівняно, чотиритактний двигун або чотирициліндровий двигун є двигуном внутрішнього згоряння, який завершує цикл живлення в чотирьох окремих ударах під час двох окремих оборотів колінчастого валу двигуна і одного термодинамічного циклу. Чотири удару включають в себе впуск, стиск, потужність і вихлоп.
Дизельні двигуни мають різні переваги перед іншими двигунами внутрішнього згоряння, зокрема:
- Вони спалюють менше палива, ніж бензиновий двигун, щоб зробити ту ж саму роботу.
- Вони можуть перетворювати більше 45% енергії палива в механічну енергію, а бензинові двигуни можуть конвертувати лише 30%. Це призводить до кращого пробігу.
- Вони володіють високою надійністю і легкою адаптацією до вологого середовища через відсутність високовольтної системи електричного запалювання.
- Вони не мають котушок, дротів свічки запалювання та ін.
- Життя дизельного двигуна, як правило, приблизно вдвічі довше, ніж у бензинового двигуна.
- Частини, що використовуються для створення дизельного двигуна, мають підвищену міцність.
- Дизельне паливо має кращі мастильні властивості, ніж бензин.
- Дизельне паливо вважається більш безпечним, ніж бензин у багатьох застосуваннях.
- Дизельне паливо менш вогненебезпечне, ніж бензин, і знижує ризик вибуху.
- Дизельні двигуни захищені від парового блокування, оскільки дизельне паливо не випускає великої кількості легкозаймистих парів.
- Дизельні двигуни генерують менше відпрацьованого тепла в охолодженні і вихлопі.
- Дизельні двигуни можуть приймати над- або турбонагнітачі без будь-яких природних обмежень. Бензинові двигуни неминуче страждають від детонації при більш високому тиску.
- Вихлоп дизельних двигунів містить мінімальний оксид вуглецю.
- Багато дизельних двигунів можуть легко працювати на біодизелі.
Однак, з огляду на вищезазначені причини, дизельні автомобілі, як правило, коштують більше, ніж бензинові автомобілі. Тим не менш, завдяки кращому пробігу, вартість може бути порівняно з часом. Однак, це не буде так для людей, які не їздять на своїх автомобілях на великих відстанях. Крім того, при порівнянні витрат, необхідно також мати на увазі, що з часом вартість автомобіля знеціниться, тобто знизиться.
Крім того, дизельні автомобілі також є кращими для навколишнього середовища, оскільки вони генерують менше викидів, ніж бензинові автомобілі. Завдяки цьому, починаючи з 2007 року, близько 50% усіх продажів нових автомобілів в Європі є дизельними.