Ключова відмінність: Осі назад і кішка-назад системи, які відносяться до частини вихлопної системи. Вісь-назад система тільки звертається до кашне та tips, в той час, як кішка-назад система включає цілковитий piping включаючи кашне, поради, resonators, та вихлопні кісточки.
Поціновувачі автомобілів завжди прагнуть модернізувати свої автомобілі та додати трохи більше, або дати йому більш естетичну привабливість або надати йому потужну продуктивність і додаткову швидкість. DIY допомагає цим людям безпечно цілий багато грошей та дозволяють їм змішати матч частини у залежності від що вони захочуть на автомобілі. Однак для людей, які просто хочуть розпочати роботу в цій галузі, є кілька слів, які є плутаниною. Одна така плутанина виникає при прийнятті рішення про зміну вихлопної системи: чи повинні вони йти з задньою віссю або назад? Ну, ці дві системи відрізняються один від одного з точки зору того, звідки слід починати заміну. Давайте подивимося на це дещо детальніше.
Вісь-назад та кішка-назад є системи що звертаються до частини вихлопної системи. Вісь-назад система тільки звертається до кашне та tips, в той час, як кішка-назад система включає цілковитий piping включаючи кашне, поради, resonators, та вихлопні кісточки. Тепер, якщо людина пішла на придбання системи задньої осі, він буде тільки купувати глушники і підказки, а при придбанні системи кішки-назад він придбає всю вихлопну систему.
Багато ентузіастів стверджують, що заміна системи кішки-спини дає автомобілю виграш у кінських силах або на 5, або на 10 к.с., в той час як інші стверджують, що це не дає жодного виграшу hp, але покращує звук автомобіля. Залежно від того, що людина бажає при внесенні змін до їхньої «їзди», вони можуть або йти за спиною кішок або назад.