Ключова різниця : Різниця між двома системами водіння базується на використанні всіх чотирьох коліс автомобіля. У 4WD системі, водій має вибір до потужності та використовують всі чотири колеса або тільки два колеса у системі, в той час, як у системі AWD, ведучий процес є постійно зайнятий та водій не має права вимкнути систему.
4WD звертається до суден котрих мають передачу випадок між передньою та задньою віссю. Це означає, що, коли система задіяна, передні і задні приводні вали замикаються разом і викликають тягу. Ця система тоді переносить максимальний torque до вісі з найбільшим traction, викликаючи їх посунути та обіг. Існує два типи обраної системи:
Повний робочий день 4WD
Неповний робочий день 4WD
Ця система дозволяє водію перемикати режим водіння відповідно до поверхні, на якій він хоче проїхати автомобіль. Вона розглядається як ідеальна система для установки в автомобіль. З двома різними типами 4WD; Частина 4WD вважається більш підходящою, оскільки вона має різні особливості, і автомобіль може управлятися в більш повільній швидкості в порівнянні з повноцінним 4WD. Крім того, ця система дешева в вартості і вважається ідеальним для того, щоб керуватися нею важкими автомобілями. Вона не має центральної диференційної системи, що робить автомобіль легшим для керування і переміщення. Частина 4WD дозволяє водію змінювати умови водіння відповідно до вимог, тоді як повний робочий час 4WD робить керування більш зручним, надаючи ряд постійних допоміжних засобів.
Термін AWD означає "весь привід колеса". Ця система має всі колеса powered у всіх часі. Він використовується в ситуаціях з високим і низьким зчепленням без вводу драйвера.
AWD звертається до системи поїзду заженуть що включає differential, механічний прилад, між фронтом та заднім ведуть вали. Це звичайно coupled з деяким сортом anti-slip технологія що дозволяє differentials крутитися у різній швидкості, але досі підтримують спроможність передати torque з одного колеса до іншого колеса, у випадку втрати traction у тому колесі.
Ця система є кращим вибором вибору, при покупці автомобіля. Він ідеально підходить для використання на дорозі і є більш ефективним при використанні або роботі на дорозі. Ця система є дорогою у використанні; однак він має перевагу, будучи вбудованим, дуже малим за вагою і здатністю вільно пересуватися по всіх типах доріг. Крім того, вони мають якість водіння дуже гладко в будь-якій погоді, навіть у дощі і дуже популярні завдяки їх сумісності.
Порівняння між AWD і 4WD:
AWD | 4WD | |
Акронім | Це означає "весь привід". | Це означає "4-х колісний привід". |
Визначення | Вона має центральну систему диференціалу і, таким чином, розроблена для живлення всіх чотирьох коліс одночасно. | Залежно від типу системи та дорожніх умов, вона призначена для автоматичного регулювання потужності передніх та задніх коліс. |
Gear | Тільки високий діапазон передач. | Низький діапазон і високий діапазон передач. |
Погода | Це не допомагає в плавному керуванні автомобілем в снігу і дощах. | Це допомагає гладко бігати по снігу і дощу. |
Вартість | Це дорого. | Це дешево. |
Вага | Він легкий у вазі і споживає менше місця. | Він важкий у вазі і споживає простір. |
Типи | Він може бути автоматичним або обраним. | Це неповний робочий день або повний робочий день. |
Потужність двигуна | Автомобілі доставляють 90% своєї потужності двигуна на передні колеса. Більше потужність двигуна відводиться на задні колеса через в'язке зчеплення, тільки коли передні колеса починають ковзати. | Він передає всю свою потужність двигуна на задні колеса. Друга опція швидкості дозволяє розділити потужність двигуна однаково між передніми і задніми колесами. |
Диференціальний пристрій | Доступна опція центрального диференціала. | Опція центрального диференціала вбудована і недоступна. |
Переваги |
|
|
Недоліки |
|
|
Приклади | Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. | Suzuki SUV (неповний робочий день), Mitsubishi Montero (повний робочий день). |
